风火作者 | 徐璐 。京东
修正 | 以安 。抢携
京东在外卖商场高调出场后 ，程蛋又挑了一个好日子“618”宣告进军酒旅商场 。糕胜 。算许
6月18日 ，京东京东黑板报发布《致整体酒店经营者的抢携一封揭露信》 ，正式宣告入局酒旅职业，程蛋并提出 ，糕胜酒店商家参加“京东酒店PLUS会员方案” ，算许享用最高三年0佣钱 。京东
或许是抢携盯上酒旅这个现金牛事务 ，也或许是程蛋本地日子事务的顺势扩张，京东的糕胜入局 ，无疑将为本已剧烈的算许酒旅线上竞赛再添一把火 。
OTA途径尽管赚得盆满钵满 ，但此时并想入局并不简略——携程已占有半壁河山，同程紧随其后，飞猪美团抖音等大厂凭仗着各本身手 ，分了口汤喝 ，京东拿什么出来争 ？又能争到多少 ？
但这场仗 ，京东抢供应有必定的胜算——酒旅商家苦OTA久矣 ，他们的日子并不好过 ，尽管旅行业迎来复苏 ，但昂扬的佣钱使得酒旅职业赢利被OTA摊薄 ，职业的极致内卷导致“增量不增收” ，他们太需求低佣钱的途径了 。
京东的“0佣钱”直接切中要害 ，直指酒旅商家们的痛点 ，而携程作为OTA职业的“老迈哥”，也必将和京东迎来一战 。
1、京东为何要抢携程的蛋糕 ？
京东对携程这块“蛋糕”的觊觎 ，并非无迹可寻 ，那份诱人的“赢利账本”早已提醒问题的答案 。
财报数据显现 ，携程集团2024年全年净赢利172亿元，同比大幅增加72% ，创近五年最佳成绩 。2025年Q1净赢利43.14亿元 ，同比相等 ，净利率34% 。同程游览的收入大增 ：2025年一季度经调整净赢利7.88亿元 ，同比增加41.3% ，净利率18% 。
这些数字无不昭示着OTA途径在旅行业复苏浪潮中的强壮挣钱才干 。但是 ，硬币的另一面 ，却是另一番现象——OTA途径赚得盆满钵满 ，而作为“柱石”的酒旅商家们 ，却遍及面对着“增收不增利”的为难地步 ，乃至职业龙头企业也在赢利下滑的泥潭中挣扎 。2025年Q1 ，国内酒店巨子华住集团财报显现 ，在剥离汇率动摇影响后 ，其中心归母净赢利实践为6.86亿元 ，较去年同期的7.51亿元反而下滑了8.66% 。
从商场现状来看 ，这或许也是京东此时入局的时机——酒旅商家苦高佣钱已久 。
近些年来 ，OTA途径凭仗其对佣钱抽成的方针和流量优势构成肯定议价权 ，对价格战略的奇妙操控 ，以及对客户数据的精准把握 ，使商家变得别无挑选 ，要么挑选OTA的流量进口 ，具有更多客流 ，但不挣钱 ，要么直接“关门大吉” 。
佣钱对OTA途径来说 ，是一笔不小的收入 ：方正证券研报数据显现 ，2023年携程来自华住/如家的佣钱别离为2.48/1.29亿元 ，较2019年别离增加了244% 、42% 。
在议价权上的天然弱势 ，加之直销途径的遍及懦弱 ，使得酒店商家对OTA途径的过度依靠成为一种“宿命” ，离不开 ，就只能被逼卷进价格战的泥沼 。
酒旅商家也曾建议反抗，据举世旅讯报导 ，2015年 ，华住曾发告诉称 ，将全面断开与携程 、去哪儿 、艺龙的协作 ，因其私行违规促销，导致自家产品价格倒挂 ，“严峻破坏华住价格系统”；而据汹涌新闻报导 ，万豪亦曾因与携程的协作呈现裂缝 ，转而挑选与飞猪“牵手”。这些看似“偶发”的冲突 ，实则提醒了酒旅商家们长时间积压的不满。
也正因如此，京东三年“0佣钱”入局 ，关于苦佣钱久矣的酒旅商家而言 ，算是个好消息 。
酒旅商家们巴望新玩家出场 。他们所期盼的 ，不只是多一个协作方 ，更是期望这些新力量可以成功“搅局” ，让商场竞赛愈加充沛 ，也能让他们取得更多元化 、更低佣钱的途径流量 ，以此提高被严峻揉捏的赢利空间。
不过 ，短期内，低佣钱确实能盘活供应端 ，但面对看似需求旺盛的酒旅商场 ，这块‘蛋糕’真那么好抢吗 ？
答案或许并不达观。究竟 ，在OTA这片江湖里 ，应战者的折戟沉沙并非孤例。那些曾企图从携程这头“巨象”身上撕下一块肉的先行者们 ，此前都未能如愿 。
2 、携程的生意 ，为何难抢 ？
OTA江湖 ，从来不乏枪林弹雨 。这几年 ，环绕“老迈哥”携程的围歼与反围歼 ，从未停歇 。
后来者美团 、飞猪 、抖音等都曾向携程的霸主位置建议过应战 。他们的切入点各不相同，或押注差异化定位，或仰仗本身途径优势 ，以“低佣钱”这柄白 ，企图在携程的商场地图上撬开一道裂缝 。
先来看美团酒旅，其从下沉商场 、钟点房发家，随后逐渐向上布局星级酒店商场 ，补齐地图 。其中心打法是主攻“年青用户”，并凭仗本身高频的本地日子服务场景 ，将用户引流至酒旅事务 ，奇妙地分得一杯羹 。
另一边 ，短视频巨子抖音 ，以“达人直播+团购预售”的形式横空出世，经过KOL（要害定见首领）的带货才干和预售团购的形式 ，敏捷切入酒旅事务 。
而阿里的飞猪，以巨大的出境游商场为突破口 ，对携程的机票事务建议猛攻 。进而以低佣钱战略切入酒店事务，据新京报报导 ，飞猪除了供应2-8%的低佣钱率外 ，还活跃从高端酒店着手 ，供应阿里巴巴生态的流量资源、会员系统乃至拉新才干 。
2018年，为了撮合酒店商家 ，飞猪乃至喊出了“不做OTA”的标语 ，雷厉风行地转向了 OTP（Online Travel Platform）形式 。
这与携程等所挑选的OTA途径天壤之别 ，OTA形式经过会集收购酒店 、航司资源 ，整合打包后出售给顾客 ，从中赚取佣钱差价 ，这种“重财物”形式赋予途径强壮的资源话语权和履约把控力 。
而飞猪的OTP形式 ，则在于建立一个敞开途径 ，招引供货商直接入驻开设店肆 ，自主定价 、直接买卖 ，飞猪仅作为“搭台者”收取较低佣钱 ，对酒店而言意味着更高的议价权和赢利空间 。
凭仗这套低佣钱战略 ，飞猪确实招引了不少重量级玩家入驻 ，比方世界酒店巨子希尔顿集团 ，就曾将其官方旗舰店搬到了飞猪途径上。
但是 ，抱负很饱满，实际却骨感 。尽管打出了“低佣钱”和“不做OTA”的旗帜，飞猪的商场比例却远未到达预期 。交银世界研报猜测数据显现 ：2024年 ，以GMV核算 ，携程以56%的市占率稳坐头把交椅 ，而飞猪的比例仅为8%。同程 、美团 、抖音则别离为15%、13%、3% 。
飞猪的低佣钱战略和OTP形式 ，为何没能撬动携程的位置 ？
答案在于，尽管商家具有更大的自主定价权 ，但顾客会在各个途径比照价格 ，且OTP形式对商家的操控办理较弱 ，导致途径在履约办理上的才干单薄 ，服务质量和运营功率依旧无法与携程等OTA途径比较 。
依据2024QuestMobile的调查研究显现 ，携程用户量（1.35亿）是飞猪（2994万）的近五倍 。
携程的位置仍然安定 ，靠途径强壮的资源话语权和履约把控力，全产业链布局 ，把供需两头都拿捏到位 ，占有了许多的商场比例 。
但它靠强势位置推出的调价帮手 ，也引起了许多商家的不满 。
据新华财经报导，不少商家反映 ，在携程途径遭受被强制注册一个叫“调价帮手”的功用，携程可以在后台强制修正商家的房间定价 。
所谓调价帮手，是一款确保携程价格优势的主动化跟价东西 。它可以定时扫描其他途径同款酒店产品价格 ，以便携程监测本身产品价格与竞品途径的差异 ，一旦发现携程酒店的定价高于其他途径 ，调价帮手会当即主动调低酒店底价 ，或许让酒店产品参加促销活动 。这名为“主动跟价”，而实践上则是“强制调价”。
迫于途径的商场位置 ，许多的商家只能挑选“忍辱负重” 。
此外 ，携程还有对门店进行了分级 ，据北京商报报导 ，携程门店分级和“生长方案”将门店划分红六个组 ，别离是：一般会员 、铜牌门店 、银牌门店 、金牌门店 、白金门店、钻石门店 。等级越高 ，可以取得的资源越多 ，这本是为了让酒店服务更好 ，但也某种程度上成为途径“拿捏”商家的行动 。
2021年国庆期间 ，周末酒店途径就揭露实名告发携程称 ，其接连接到各大协作酒店告诉下架发布于该途径上的产品的要求 。原因是酒店收到携程告诉 ，要求与周末酒店有协作关系的酒店下架发布于该途径上的产品，否则将面对携程撤销特牌 、限流等处分和约束 。
从种种现象来看，携程对商家较为强势 ，但这也是其硬实力的一个展示，在商家议价权这块 ，作为OTA职业老迈 ，有较大的主动权 ，这也决议了其他玩家想抢蛋糕，注定很难。
3、京东需求下大决计 。
从战略层面来看，京东此时大力布局酒旅 ，显然是其外卖高调出场后 ，对本地日子服务商场野心的进一步延展 。
酒旅，这门被验证过的“现金牛”生意，不仅能补齐其本地日子地图中的要害拼图 ，更能在财务报表上 ，为烧钱不止的外卖事务注入一剂强心针 。
也正因而 ，京东好像已不满意于App里那个不起眼的“旅行出行”进口 ，已将“酒店”直接置入了“秒送外卖”页面中 ，其All-in的决计可见一斑 。
本年6月 ，京东已然发动酒旅事务的“大兵团作战” 。从BOSS直聘招聘信息看 ，从产品经理到后端开发，从策划到出售运营 ，一系列“酒旅”岗位月薪可高达50k 。
《北京商报》的报导更是印证了京东的“玩真” ：内部悄然建立完好的“机票+酒店+旅行”事务线不说，连独立的事业部 、APP 、小程序都已准备数月 。
也便是说 ，京东很可能要将酒旅事务打造成相似京东健康 、京东到家那样的独立途径 ，深化产业链 ，抢夺话语权 。 。
京东的决计很大 ，但怎么能撬动蛋糕 ？
现在在需求端 ，京东现在的动作是主打机票“无绑缚”卖点 。确实 ，现如今顾客在OTA下单机票需求慎之又慎 ，一个不留心就会多买券包 、稳妥等绑缚套餐 。
而在供应端 ，京东也给出了诱人的橄榄枝 ：“酒店商家参加“京东酒店PLUS会员方案” ，享用最高三年0佣钱”，“京东有全国超8亿高消费力用户 ，与全国超30000家大型企业和超800万中小企业客户深度协作 ，京东用户及协作伙伴与四星以上酒店主力客群高度重合” 。
简略来说 ，便是下降佣钱即运营本钱 ，供应高潜力客流即高质量订单 。
但是 ，作为酒旅OTA的“后来者” ，京东面对的应战远比外卖商场愈加严峻 。假如说外卖是和美团饿了么的 。“贴身肉搏” 。，那酒旅便是 。“群雄逐鹿”——得和至少三四个同等级的对手 ，一同抢携程地盘 ，想要“出其不意”难上加难 。
一起，参阅飞猪OTP形式的经历 ，虽能给商家让利 ，但途径服务履约质量难以保证，既丢失掉了利益也丢失掉了流量 。京东若想精准切入 ，还让商家吃饱 ，着实检测其运营才干 。
从战略来看 ，“机票无绑缚” 、“最高三年0佣钱” 、“供应高潜力客流”这三板斧，方向是对的 ，但详细施行的进程充溢应战 。
对商家而言 ，即使有了三年0佣钱 ，假如京东的“高潜力客流”转化功率不高 ，无法带来实在且可继续的订单增加 ，那么三年后 ，这些商家或许仍将义无反顾地脱离 。
实践上 ，现在说这些都太早。
现在京东需求做的 ，是真实取得在酒旅范畴的自主运营才干——据北京商报报导，有业内人士指出 ，京东现在许多产品仍是“借壳”其他OTA的供应 ，只做前端页面，这意味着其在定价 、库存和履约逻辑上都受制于人 。
这也意味着，京东和其他新入局的途径相同 ，有必要扎扎实实建起一套自己的供应系统，进而在携程的“铁幕”下扯开一道口儿 。
京东的入局 ，零佣钱开了一个好头 。但能否真实成为那条搅动池水的“鲶鱼” ，还要看能否真的满意供需两头的需求 ，只要实实在在地普惠到酒旅实体，并终究让顾客获益，才干真的抢到蛋糕 。
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